ศิธา กล่าว น.
ศิธากล่าว ทั้งนี้ การเดินทางด้วยการบริการสาธารณะ 3 ประเภท ประกอบด้วยรถไฟฟ้า ที่มีน. ศิธา และนายประภัสร์ ร่วมเดินทางโดยเริ่มจากสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน – รฟท. (ดอนเมือง -บางซื่อ) ต่อด้วยรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน – รฟม. (บางซื่อ -สวนจตุจักร) ก่อนที่จะไปต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียว – บีทีเอส(หมอชิต- อนุสาวรีย์ชัย) เพื่อเปรียบเทียบกับเวลาการเดินทาง และค่าโดยสารรถแท็กซี่ และรถเมล์สาธารณะสายจากสนามบินดอนเมือง ไปยังอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง โดยรถไฟฟ้ามีค่าบริการรวมทั้งสิ้น 85 บาท/คน ประเภทที่2 คือรถแท็กซี่ ที่มีนายรัฐภูมิ และนายปณิธาน ประจวบเหมาะ ใช้เวลาเดินทางประมาณ 30 นาที มีค่าบริการรวมทั้งสิ้น 170 บาท และประเภทที่3 รถเมล์สาธารณะ ที่มีน. ส. พัสวี ไกรเดชอุดมไพศาล และนายทวีชัย วงศ์ไพโรจน์กุล ใช้เวลาการเดินทางประมาณ 1 ชั่วโมง มีค่าบริการรวมทั้งสิ้น 30 บาท/คน
"ศิธา-ประภัสร์" นำทีมสำรวจรถสาธารณะ-นั่งรถไฟฟ้า รถเมล์ แท็กซี่ จากดอนเมืองไปอนุสาวรีย์ชัยฯ ลั่นต้องเป็นขนส่งมวลชนอย่างแท้จริง ประชาชนเข้าถึงได้อย่างสะดวก เกาะติดข่าว กดติดตาม ข่าวสด เมื่อวันที่ 17 เม. ย. 65 พรรคไทยสร้างไทย โดย น. ต. ศิธา ทิวารี ผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม. หมายเลข 11 พร้อมด้วยนายประภัสร์ จงสงวน ผู้อำนวยการเลือกตั้ง กทม. นายรัฐภูมิ โตคงทรัพย์ รองโฆษกพรรค และทีมไทยสร้างไทย ลงพื้นที่สำรวจการเดินทางรถสาธารณะผ่านบริการสาธารณะจากสถานีรถไฟฟ้าดอนเมือง ไปยังสถานีรถไฟฟ้าอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ น. ศิธา ทิวารี แคนดิเดตผู้ว่าฯกทม.
ศิธากล่าว น.
77 ข่าวเด็ด แพลทฟอร์มชุมชนข่าวสาร 77 จังหวัด.
วันที่ 17 เม. ย. 2565 เวลา 13:38 น. "ศิธา"ลั่นรถไฟฟ้าต้องเป็นขนส่งมวลชนแท้จริงให้ประชาชนเข้าถึงบริการสะดวกมากที่สุด พรรคไทยสร้างไทย โดยน. ต. ศิธา ทิวารี ผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม. หมายเลข 11 พร้อมด้วยนายประภัสร์ จงสงวน ผู้อำนวยการเลือกตั้ง กทม. นายรัฐภูมิ โตคงทรัพย์ รองโฆษกพรรค และทีมไทยสร้างไทย ลงพื้นที่สำรวจการเดินทางรถสาธารณะผ่านบริการสาธารณะจากสถานีรถไฟฟ้าดอนเมือง ไปยังสถานีรถไฟฟ้าอนุเสาวรีย์ชัยสมรภูมิ น. ศิธา ทิวารี แคนดิเดตผู้ว่าฯกทม.
วานนี้ (16 เมษายน) ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้สมัครผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (ผู้ว่าฯ กทม. ) หมายเลข 8 ชี้แจงกรณีถูกกล่าวหาว่า อนุมัติเปิดสายการบินในสมัยเป็นรัฐมนตรีว่าการ (รมว. )
"ศิธา-ประภัสร์" นำคณะไทยสร้างไทยทดลองนั่งรถไฟฟ้า รถเมล์ รถแท็กซี่ จากดอนเมือง-อนุสาวรีย์ชัยสมภูมิ ลั่นรถไฟฟ้าต้องเป็นขนส่งมวลชนอย่างแท้จริง รัฐต้องมองผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ มากกว่าผลตอบแทนทางการเงิน เพื่อให้ประชาชนส่วนใหญ่เข้าถึงบริการ เมื่อวันที่ 17 เม. ย. 65 น. ต. ศิธา ทิวารี ผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม. หมายเลข 11 พรรคไทยสร้างไทย พร้อมด้วยนายประภัสร์ จงสงวน ผอ. เลือกตั้ง กทม. นายรัฐภูมิ โตคงทรัพย์ รองโฆษกพรรค และทีมไทยสร้างไทย ลงพื้นที่สำรวจการเดินทางรถสาธารณะผ่านบริการสาธารณะจากสถานีรถไฟฟ้าดอนเมือง ไปยังสถานีรถไฟฟ้าอนุเสาวรีย์ชัยสมรภูมิ น. ศิธา ทิวารี แคนดิเดตผู้ว่าฯกทม.